3月28日，我國自主研制的首型高代替率甲醇燃料船用中速機(jī)在中船集團(tuán)第七一一研討所成功交給，同日七一一所與

  這標(biāo)志著我國高端甲醇動(dòng)力技能在方針協(xié)同發(fā)力、核心技能攻關(guān)和工業(yè)強(qiáng)鏈延鏈的多輪驅(qū)動(dòng)下，正式由前期研制邁入工業(yè)化運(yùn)用新階段。

  來自工信部、上海市經(jīng)信委、中船集團(tuán)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，航運(yùn)業(yè)的各方船東代表，研討院的專家學(xué)者等參與交給典禮。

  此次交給的甲醇燃料中速機(jī)，由中船集團(tuán)七一一所徹底自主研制，缸徑210毫米，額外轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分鐘，額外功率1000千瓦。

  該型發(fā)動(dòng)機(jī)選用甲醇缸內(nèi)直噴技能道路，打破了甲醇高效清潔征兆與排放操控、甲醇柴油雙直噴一體式噴發(fā)器規(guī)劃、零部件耐腐蝕等關(guān)鍵技能，匹配七一一所自主研制的高緊湊雙燃料噴發(fā)體系和靈敏燃料智能化操控辦理體系，具有綠色高效、安全可靠等特色。

  在功率目標(biāo)與傳統(tǒng)柴油適當(dāng)?shù)那闆r下，甲醇代替率超越90%，最高可達(dá)95%，單臺(tái)甲醇燃料中速機(jī)每年可減碳超5000噸（運(yùn)用綠色甲醇），削減60%氮氧化物和高達(dá)99%硫氧化物排放。該型發(fā)動(dòng)機(jī)于2024年10月經(jīng)過船級(jí)社型式實(shí)驗(yàn)，并獲得國內(nèi)首張高代替率甲醇燃料船用中速機(jī)產(chǎn)品型式認(rèn)可證書。

  近年來，七一一所繼續(xù)加大綠色船用動(dòng)力科研投入和工業(yè)鏈協(xié)作。高代替率甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的成功研制，滿意了我國內(nèi)河、近海船只推動(dòng)，及遠(yuǎn)洋船只發(fā)電對(duì)高端甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的火急需求。匹配自主研制的甲醇建壓模塊、甲醇閥組單元、甲醇供應(yīng)體系和甲醇后處理體系，七一一所可為客戶供給一體化的完好解決方案。

  2024年，七一一所相繼與上海長江輪船有限公司、上海鼎衡航運(yùn)科技有限公司、武漢立異江海運(yùn)送有限公司等企業(yè)分批簽定多船套甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)供貨合同，產(chǎn)品將運(yùn)用于川江規(guī)范船型、江海直達(dá)船、遠(yuǎn)洋化學(xué)品船等多型船只。

  此次第一批交給的甲醇燃料船用中速機(jī)，將作為推動(dòng)主機(jī)運(yùn)用于上海長江輪船有限公司130米甲醇動(dòng)力川江規(guī)范干散貨船，助力長江航道首支規(guī)模化運(yùn)營清潔船隊(duì)加快投入運(yùn)營。至此，七一一地點(diǎn)內(nèi)河范疇現(xiàn)已完成純電、LNG、甲醇等多型綠色動(dòng)力技能的全面運(yùn)用。

  此外，七一一所同步開發(fā)的CS27DF-A氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)已過我國船級(jí)社型式認(rèn)證，氨燃料最高代替率達(dá)85%。在氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)范疇，七一一所已著手展開預(yù)先研討，并擬定了技能道路。

  跟著以七一一所為代表的船只、航運(yùn)、動(dòng)力企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，以及甲醇、氨燃料技能的繼續(xù)打破與配套基礎(chǔ)設(shè)施的逐步齊備，有望帶動(dòng)我國綠色動(dòng)力船只工業(yè)鏈加快構(gòu)成新的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步的增長點(diǎn)。

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