11月10日清晨，滬武高速無(wú)錫段施工現(xiàn)場(chǎng)如火如荼，錘式破碎機(jī)正在鉆打橋梁，運(yùn)載車(chē)有條有理地將破壞崩塌的混凝土搬運(yùn)，施行工程人員有序繁忙著。據(jù)了解，本次錫澄運(yùn)河大橋左幅橋梁撤除后，滬武高速擴(kuò)建工程無(wú)錫段主線橋梁慎重進(jìn)入全面施工階段。

  “這也是滬武高速無(wú)錫段擴(kuò)建工程撤除的首座跨線橋梁。”中交一公局集團(tuán)滬武高速JY4標(biāo)項(xiàng)目工區(qū)主任王昊介紹，這次撤除的橋梁長(zhǎng)度為1.4公里，橋面寬度為13米，重建后的橋梁寬度為20米。因?yàn)楸敬纬烦臉蛄簷M跨錫澄路，為削減對(duì)交通的影響，施工方使用夜間進(jìn)行全封閉施工，完結(jié)快速搶通，施工保持的時(shí)刻約12個(gè)小時(shí)。

  “11月1日，滬武高速無(wú)錫段南半幅進(jìn)入全封閉施工，方案2025年完結(jié)南半幅橋梁建造，北半幅在南半幅施工完結(jié)后進(jìn)行交通轉(zhuǎn)化?！敝薪灰还旨瘓F(tuán)滬武高速JY4標(biāo)項(xiàng)目總工王曉朋介紹，滬武高速公路擴(kuò)建工程是2024年度國(guó)家級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，也是銜接長(zhǎng)三角城市群的交通“大動(dòng)脈”，本次錫澄運(yùn)河大橋左幅撤除對(duì)滬武高速無(wú)錫段有著重要意義。滬武高速擴(kuò)建工程完結(jié)后，無(wú)錫段將由雙向四車(chē)道變?yōu)殡p向八車(chē)道，逐漸加強(qiáng)長(zhǎng)三角城市群互通互聯(lián)，助推長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量展開(kāi)。

  從上一年初開(kāi)始，我市的江陰靖江長(zhǎng)江地道南接線、錫宜高速擴(kuò)建、滬武高速擴(kuò)建、錫太高速新建會(huì)集開(kāi)工，構(gòu)成“四路共建”的熱烈局面。到現(xiàn)在，這4條高速公路的建造均已獲得階段性效果。據(jù)市交通運(yùn)輸局相關(guān)擔(dān)任的人介紹，除滬武高速外，江陰靖江長(zhǎng)江地道南接線工程到現(xiàn)在累計(jì)完結(jié)總工程量的83%，正全方面展開(kāi)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工及互通區(qū)路基施工，行將進(jìn)入路面工程和房建工程項(xiàng)目施工階段；錫宜高速擴(kuò)建項(xiàng)目東半幅已完結(jié)軟基處理和路基土方填筑，方案年內(nèi)完結(jié)東半幅水穩(wěn)和中小橋橋面系施工；錫太高速惠山新城地道段施工部隊(duì)、設(shè)備、資料等已進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)，工地實(shí)驗(yàn)室正加速建造中。