”）與中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心（天津）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽中心天檢中心”）攜手創(chuàng)立的全球首個(gè)“汽車(chē)緊縮場(chǎng)聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”取得了突破性進(jìn)展，其緊縮場(chǎng)測(cè)試方案擬被列入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)草案。

  近日，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電子與電磁兼容分技術(shù)委員會(huì)在深圳召開(kāi)了關(guān)于《道路車(chē)輛整車(chē)天線(xiàn)系統(tǒng)射頻性能要求及試驗(yàn)方法》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的2024年起草組工作會(huì)議。會(huì)議上，首次對(duì)外展示了汽車(chē)整車(chē)OTA的遠(yuǎn)場(chǎng)測(cè)試方案及檢驗(yàn)測(cè)試的數(shù)據(jù)，該方案解決了傳統(tǒng)近場(chǎng)測(cè)試技術(shù)中有源指標(biāo)測(cè)不準(zhǔn)，汽車(chē)天線(xiàn)偏心測(cè)不準(zhǔn)等一系列技術(shù)問(wèn)題，通過(guò)使用先進(jìn)的緊縮場(chǎng)遠(yuǎn)場(chǎng)測(cè)試技術(shù)，大幅度的提高了測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確性和穩(wěn)定能力?，F(xiàn)場(chǎng)，參加會(huì)議的專(zhuān)家們一致認(rèn)為該方案是當(dāng)前最為準(zhǔn)確的測(cè)試方案，同意將其納入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，作為未來(lái)天線(xiàn)系統(tǒng)射頻性能測(cè)試的重要參考依據(jù)。

  此次會(huì)議匯聚了來(lái)自全球多家有名的公司或車(chē)企，以及眾多零部件、系統(tǒng)廠商和科研技術(shù)機(jī)構(gòu)等百余位代表和專(zhuān)家，一同探討并推進(jìn)關(guān)于“整車(chē)天線(xiàn)系統(tǒng)射頻性能”的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定工作。

  “汽車(chē)緊縮場(chǎng)聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”采用了開(kāi)創(chuàng)性的航空試驗(yàn)方法，將高端裝備的先進(jìn)檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)賦能到民用汽車(chē)檢驗(yàn)測(cè)試領(lǐng)域，運(yùn)用高精度、大尺寸緊縮場(chǎng)技術(shù)構(gòu)建了需要行駛數(shù)十公里才滿(mǎn)足的遠(yuǎn)場(chǎng)測(cè)試條件，并對(duì)整車(chē)OTA性能完成了精準(zhǔn)的檢測(cè)評(píng)估，解決了傳統(tǒng)采用的近場(chǎng)測(cè)試技術(shù)中有源指標(biāo)測(cè)不準(zhǔn)，汽車(chē)天線(xiàn)偏心測(cè)不準(zhǔn)等一系列技術(shù)問(wèn)題。

  在測(cè)試期間，與中汽中心天檢中心自主研發(fā)了全球首套汽車(chē)緊縮場(chǎng)檢測(cè)系統(tǒng)，這一創(chuàng)新不僅填補(bǔ)了汽車(chē)天線(xiàn)性能遠(yuǎn)場(chǎng)測(cè)試的空白，還引領(lǐng)了全世界汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)通信測(cè)試技術(shù)的發(fā)展方向。

  同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)還有多家知名車(chē)企與光啟技術(shù)進(jìn)行了測(cè)試業(yè)務(wù)的對(duì)接，表達(dá)了強(qiáng)烈的合作意愿。希望借助光啟技術(shù)在整車(chē)OTA測(cè)試方面的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，一同推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

  未來(lái)，光啟技術(shù)也將繼續(xù)秉持創(chuàng)新精神，依托其在超材料領(lǐng)域的七大核心能力平臺(tái)深化與行業(yè)內(nèi)外企業(yè)的合作與交流，通過(guò)不斷地技術(shù)革新與跨界融合，致力于成為推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)高水平發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。