世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，我國(guó)已成為全世界最大的電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)，我國(guó)車(chē)企出產(chǎn)的電動(dòng)轎車(chē)占全球電動(dòng)轎車(chē)總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上，墨菲和其他分析師以為，美國(guó)車(chē)企當(dāng)下很難抵御我國(guó)自主品牌的實(shí)力。墨菲說(shuō)，顧客現(xiàn)在對(duì)我國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng)，尤其是在美國(guó)對(duì)我國(guó)電動(dòng)轎車(chē)征收超越100%的關(guān)稅后，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更激烈。

  [環(huán)球時(shí)報(bào)歸納報(bào)導(dǎo)]“一段時(shí)間以來(lái)，比亞迪、吉祥等我國(guó)自主品牌的興起給不少外國(guó)轎車(chē)品牌帶來(lái)壓力?！泵绹?guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)導(dǎo)稱，美銀證券轎車(chē)產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)轎車(chē)媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表明，美國(guó)底特律三巨子（即通用轎車(chē)、福特轎車(chē)和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“趕快”退出我國(guó)市場(chǎng)。他一起正告說(shuō)，美國(guó)三大車(chē)企需求采納更嚴(yán)峻的辦法減少開(kāi)支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)事務(wù)方面，由于這是現(xiàn)在贏利的首要來(lái)歷。

  “活躍辦理你的中心事務(wù)，這真是一劑難吃的藥。咱們有許多艱苦的作業(yè)要做。”墨菲表明，盡管底特律轎車(chē)制造商要從頭考慮在我國(guó)的經(jīng)營(yíng)方式，但美國(guó)電動(dòng)轎車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的狀況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律轎車(chē)制造商比較，特斯拉在電動(dòng)轎車(chē)零部件方面具有大約1.7萬(wàn)美元的本錢(qián)優(yōu)勢(shì)，這有助于該公司在我國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)展，使其有“更大的開(kāi)展空間”。（汪品植）孝順的媳婦