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        1. 卷板機(jī)

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          樂(lè)魚(yú)平臺(tái)贊助的大巴黎:上市公司斥資10億打造轎車及機(jī)器人零部件出產(chǎn)基地

          上市公司斥資10億打造轎車及機(jī)器人零部件出產(chǎn)基地

          來(lái)源:樂(lè)魚(yú)平臺(tái)贊助的大巴黎    發(fā)布時(shí)間:2025-01-08 22:37:51


          銷售熱線:18018428808

          產(chǎn)品詳情

            方案總投入10億元,用來(lái)建造年產(chǎn)6000萬(wàn)套高端新能源轎車及機(jī)器人用精細(xì)零部件項(xiàng)目

            光洋股份表明,本次出資將和黃山高新區(qū)管委會(huì)一起打造世界搶先的新能源轎車零部件出產(chǎn)基地,契合公司向中高端、電動(dòng)化、智能化等方向轉(zhuǎn)型的規(guī)劃。

            首期占地面積50畝,總出資6億元,大多數(shù)都用在建造廠房與配套設(shè)備,收購(gòu)裝置出產(chǎn)設(shè)備

            光洋股份猜測(cè),該項(xiàng)目一期5年內(nèi)達(dá)產(chǎn),估計(jì)年出售額到達(dá)10億元;在二期建造完結(jié)后,年出售額有望完結(jié)16億元。

            光洋股份成立于1995年,最早能夠追溯到1987年由程上楠興辦的常州滾針軸承廠,現(xiàn)在首要是做轎車精細(xì)軸承、高端工業(yè)配備、

            、出產(chǎn)與出售,產(chǎn)品最重要的包含滾針軸承、圓柱滾子軸承等,服務(wù)客戶包含一汽、春風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、重汽、奇瑞、吉祥、長(zhǎng)城等多家整車集團(tuán)。

            光洋股份最早在轎車軸承范疇發(fā)家,軸承年產(chǎn)量可達(dá)11200萬(wàn)套,據(jù)我國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)核算,光洋股份在我國(guó)轎車軸承出產(chǎn)企業(yè)中產(chǎn)銷量排名前三,2021年光洋股份提出“安身轎車、走出轎車”的戰(zhàn)略,加速拓寬高端工業(yè)配備、智能機(jī)器人、工程/農(nóng)業(yè)/紡織機(jī)械等其他范疇。

            高工機(jī)器人整理年報(bào)發(fā)現(xiàn),光洋股份在2015年開(kāi)端重視智能機(jī)器人范疇,專項(xiàng)開(kāi)發(fā)RV減速器單元軸承項(xiàng)目并在2017年完結(jié)量產(chǎn),連續(xù)獲得了一批頭部客戶。

            2023公司年報(bào)顯現(xiàn),其為客戶定制出產(chǎn)的智能機(jī)器人項(xiàng)目設(shè)備處于待交給狀況,機(jī)器人零部件項(xiàng)目產(chǎn)能為11.5萬(wàn)套/年

            機(jī)器人減速器穿插滾子軸承、組合軸承、諧波減速機(jī)等立異技能的研制,客戶定制的RV/諧波減速器軸承將于8月開(kāi)端連續(xù)交給

            到本年前3季度,光洋股份完結(jié)盈余收入17.06億元,同比增加31.25%,凈利潤(rùn)4018.24萬(wàn),同比增加163.97%,因機(jī)器人事務(wù)尚屬起步階段,收入沒(méi)有獨(dú)自核算。

            雖然機(jī)器人事務(wù)代表著未來(lái)的無(wú)限或許,但新能源轎車零部件出產(chǎn)是光洋股份當(dāng)下轉(zhuǎn)型的重中之重。

            本年1-6月新能源轎車產(chǎn)銷別離完結(jié)492.9萬(wàn)輛和494.4萬(wàn)輛,仍就保持著30%以上的微弱增加

            有30多年前史的光洋股份也因加大布局新能源轎車迎來(lái)新的機(jī)會(huì),本年7月,光洋股份開(kāi)端全面擁抱國(guó)資。7月25日,國(guó)資黃山建投集團(tuán)以11.57億元從大股東光洋控股接手81.67%的股權(quán),成為公司實(shí)控人,現(xiàn)已77歲的創(chuàng)始人程上楠連續(xù)減持,只保留了5.5%的股份,現(xiàn)在擔(dān)任董事一職。

            同一天,光洋股份與安徽黃山高新區(qū)管委會(huì)簽署了《戰(zhàn)略協(xié)作結(jié)構(gòu)協(xié)議》,與黃山地方政府一起布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈,推進(jìn)新能源轎車產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展,一起憑借黃山區(qū)域當(dāng)?shù)刭Y源與優(yōu)惠政策,完善公司新能源轎車零部件上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局,下降產(chǎn)業(yè)鏈本錢。

            在電動(dòng)化、智能化革新趨勢(shì)下,轎車零部件功能快速迭代,出產(chǎn)的根本工藝日益雜亂,定制化、柔性化、智能化已成轎車制作業(yè)首要盛行趨勢(shì),工業(yè)機(jī)器人及精細(xì)零部件在轎車沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大出產(chǎn)車間中均有不同的運(yùn)用優(yōu)勢(shì)。據(jù)揭露報(bào)導(dǎo),特斯拉、比亞迪、小米、賽力斯、抱負(fù)、蔚來(lái)、奇瑞、長(zhǎng)安等車企的制作車間“超級(jí)工廠”中已大批量使用各類工業(yè)機(jī)器人。

            光洋股份表明,其在研制的不論是新能源轎車零部件,如電機(jī)/電驅(qū)軸承、減速箱軸承、薄壁離合器、駐車總成、新能源減速器等零部件,仍是工業(yè)機(jī)器人用減速器軸承等零部件,都現(xiàn)已具有較強(qiáng)的研制才能,未來(lái)有寬廣的商場(chǎng)使用遠(yuǎn)景。


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